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現在正值盛夏，在酷暑中長時間勞動，需要付出更多的體力與精力，也更容易疲勞。如果不加小心，很容易產生事故，而且炎熱條件下的疲勞也往往成為腦與心臟疾病的誘因。因此，早一點發(fā)現疲勞的征兆，盡早采取防范措施十分必要。 
   
          日本電子航法研究所近日開發(fā)出一種疲勞檢測儀，通過檢測人聲與大腦“活力”來檢測研究對象的疲勞度，為在炎炎夏日中工作的上班族提供了一份安全保障。
 
  　　這種儀器操作起來十分便利，檢測時在儀器顯示屏上會顯示出“疲勞感”、“活力與力氣”、“就寢與起床時間”、“工作開始與結束時間”等問題，被檢測者可以通過觸摸屏來回答這些問題或輸入相關數據。然后,再向儀器配備的麥克風說幾句話，讀一段儀器顯示屏所顯示的短文，之后幾秒之內就能顯示出檢測結果。
 
  　　檢測結果以數值體現，被稱為腦活力度指數（CEM）。該指數由該所研究人員制定，以500為基準，上下浮動100都算正常，即正常范圍在400至600之間。此外，這種儀器還帶有語音系統(tǒng)，如果大腦不疲勞，就會用語音告知受測人：“您沒有什么問題”；如果顯示數值超出正常范圍，就會提示：“請您休息一下恢復疲勞”，或：“您正處于極度緊張狀態(tài)，要注意”。
 
  　　為什么僅通過說話的聲音就能夠判斷大腦的疲勞度呢？如果大腦處于非疲勞的正常工作狀態(tài)，腦中處理信息時的各類信號交錯，就會產生一種特殊的雜音，而這種雜音對人體的影響可以在聲音中表現出來。日本研究人員應用這種原理開發(fā)出了一種軟件，能夠檢測這種雜音的數量并將其數值化。具體方法就是讓被檢測者對著麥克風說話，將其語音集入電腦，再通過聲波的波形變化進行計算。據稱，應用這種辦法即使被檢測者將聲音偽裝成疲勞的樣子，也不會對檢測數值產生影響。
 
  　　據介紹，以往檢測人體疲勞度的方法有很多種，有的采取問答法，有的采取測量心跳法，還有的通過調查對象的工作率進行判斷。
 
  　　不過，這些方法都有缺點，不是準確度不高，就是應用起來比較麻煩。而此次的疲勞檢測儀通過發(fā)聲來判斷疲勞程度，使用十分簡便，也不會給被檢測者帶來身心負擔。
 
  　　這種裝置自2008年5月開始在東京的公交公司進行實驗。在司機上路之前通過對他們進行聲音檢測，可以很方便地了解他們大腦的疲勞水平。如果出現司機判斷力和精力下降的情況，儀器就會給予警告，從而避免了開車打盹等事故的發(fā)生。由于這種儀器體積較小，也可以被用在出租車和卡車之中。而除了汽車司機，這種儀器的未來使用對象還包括飛行員、空管人員、火車司機以及對判斷力和精力集中要求很高的醫(yī)生和護士等行業(yè)。研究人員稱，隨著開發(fā)的不斷進行，這種儀器的有望降低到目前汽車導航儀的水平，因此也將惠及千家萬戶。